2018/03/18

18G9027

タイトルはパーツ品番なのですが、この品番に反応された方は…
きっとご苦労なさっている、またはなさった方だと思います。

フロントドラム車用ドライブシャフトアウターブーツです。
　※写真は某所より拝借ｗ

18G9027は純正品番で
アフターパーツメーカー製ではGDG233,TBJ2197,QJB155…といった品番で流通していた物です。
現在そのうちの1社だけがまだ生産をしていますが、驚くほど耐久性がなくすぐに破損してしまいます。

そこでNOS純正品を必死に探したりするのですが、これらが枯渇する日も…そう遠くない気がします。

絶対数の少ないフロントドラム車専用品をリプロダクトするのは容易な事ではないと思いますが、世界が相手ならそれなりの需要…ありませんかねぇ？
　　　　　…とかつぶやいてみるｗ

そんなこんなのアウターブーツですが

NOS純正を探す中で珍しい物を見つけました。
パッケージがありませんが、イタリアのPIRELLI社製です。
INNOCENTI MINIが存在した事で、一時期生産されていた物のようです。

長期在庫のQH社製と比較してみました。
全長が数mm短い他はほぼ同寸法。
材質・形状はなかなか良さそうです。
とは言っても、ミニに新車装着されていたPIRELLIタイヤを知る身としてはまだ半信半疑ではありますがｗｗｗ

近日中にLEYLAND時代の純正ブーツが届く予定ですので、それとも比較した上で実装テストなどしてみたいと思います。

仮にこのブーツが良品だという結果が出たところで、このブーツが潤沢にあるワケではなさそうなのですが…

まぁ、いろんな切り口で物事を考えているというほんの一例です…的なお話でした(^_^;)

2018/03/17

蔵出し品 '18.3

某サプライヤーさんのSNSなどでご覧になった方もいらっしゃるかと思いますが…

【18G8892 STEERING LOCK ASSEMBLY】

1971～1976年の99X、ミニ1000Mk-Ⅲに採用されていたステアリングロックASSYのNOS品。

恐らく数十年ひとところで眠り続けていた、正に 『蔵出し品』 です。

こんな物達がまだ世界のどこかに眠っていたりする事に得も言われぬ感慨を覚えたり
出会わなければ気にも留めていない物でも、出会ってしまうと手にしたくなるのは…病気ですｗ

という事で、恐らく数十年某所で眠っていた物がやってまいりました(^^)

個人的に一番気になったところは、コレ。
　左：当店のマスコットカー?!の'74 Mk-Ⅲのイグニッションキー
　中,右：がステアリングロックASSYに付属のイグニッションキー
オースチンローバー時代のパッケージでしたが、イグニッションキーにはしっかりとレイランドのマークが入っていました。

パーフェクト！

こういうディテールに安堵と喜びを感じるのも…病気ですｗｗｗ

2018/03/15

Historic 335Formula Steering　入荷のお知らせ

先月先行リリースされた『Historic 335Formula』ステアリング
来週20日頃再入荷の予定です。

ヘアライン仕上げのフラットスポーク
細身のハードグリップ
スムースレザー＆レーシングクロスステッチ
シリアルナンバー入り
ハンドメイドによる200本限定生産

－隙のないディテール。こだわりの逸品です。

ブラック・レッド　各48000円（税別）

《装着例》

～'96モデルには、335Fの為にご用意したラウンドシェイプのボスと
当時物を凌駕するクオリティの「FOMULA-LUCAS #33674A」タイプ
ホーンキャップのセット（別売）を是非ご一緒にどうぞ。

ボス：リンクルブラック・ポリッシュシルバー + ホーンキャップセット
各13800円（税別）

また、それぞれ単品の設定もございます。

'97～モデルには、エアバッグボスに対応する変換スペーサーが
近日リリースの予定です。

当店にてステアリング・ボス・ホーンキャップなどご覧いただけます。
是非お手に取って、これらのこだわりと質感をお確かめ下さい。