遅れに遅れましたが、ようやく作業完了です。



ということで、前記事からの続きはブレーキ＆クラッチから。

ブレーキマスターシリンダーから盛大にお漏らし。
リザーバーのフルードレベルは、警告灯が点灯してもよいぐらいの状態です。


シリンダーの状態は良かったので、リペアキットにてOH。
フィラーキャップの端子は腐食していたので、ステンレス製端子に交換させていただきました。


ブレーキサーボ内に溜まったブレーキフルードを排出,洗浄し、サーボ本体はリペイント。
ダイヤフラムは良好でした(^^)


クラッチレリーズシリンダーもお漏らし…こちらもエア噛み寸前でした(^_^;)
ブレーキマスターシリンダー等が外れていると、作業がしやすいですね♪


こちらもシリンダーをホーニングして、国産流用なリペアキットにてOH。


割れていた、マスターシリンダーのフィラーキャップも交換しておきました(^^)


ヘタリの上に、ブレーキフルードに侵されて?!クラッチカバー側のマウントはグニュグニュというか…ブヨブヨでしたw


最後に、ご依頼事項のエンジンオイルとオイルフィルター交換に絡めて

デフサイドシール交換。


ドレインボルトを外すのが結構渋かったので、タップで浚っておきました♪


ブレーキペダルの遊びが多く何とも気持ち悪いのでwリアブレーキを調整し、合わせてサイドブレーキの引きしろも調整しておきました。

少し宿題はありますが(^_^;)差し当たり的な部分は良くなったので、安心してお乗りいただけるかと(^^)

お待たせしましたm(_ _)m
週明けに洗車してお待ちしております(^o^)/



他あれこれ①

タイミング良くというか…渡りに船なお話をいただいて、1台捕獲してきました♪
この件は、事が動き始めたらご紹介させていただきます(^^)
ってかBSCC続きwww


他あれこれ②

ここしばらくの間に『角バンパー』の話題が複数あったので、ちょっと出遅れ感もなくはないのですが(^_^;)
いい機会なので?!雑多な中古パーツの山の中から摘出して、ちょっと磨いてみました。
割とキレイな1台分と、ちょっと残念な1台分w
ご入用の方いらっしゃいましたら、適価?!でドーゾ。
お問い合わせはメールにてm(_ _)m


他あれこれ③

先日FBページで“見せびらかした”これらの発掘品。まあまあ反響があってちょっとビックリw
これ。リプロダクトしたら地味ぃに売れるアイテムじゃないかなぁと思うのですが。
どこかが作らないかなぁ…と呟いてみるw








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