'51 MGTD

｢ちょっとブレーキが“深く”なってきた｣そうで。
点検したところ、リアブレーキに調整の余地ありです。

本来なら、前後共ホイールキャップを外せば調整が可能なのですが

アジャスターの動作不良で思うところまで調整しきれず…で、分解して調整。

これから梅雨時あたりまで、オープンで流すにはいい時季ですね♪




'91 Mini1000 AT

エンジンオイル交換のタイミングに絡めて

"宿題"にしていたエンジンマウントの交換と

ご入庫時の打ち合わせでご依頼いただいた、ルームランプのLED化と

オルタネーターの交換。
低回転からしっかり出力するので、電気負荷が大きい時のアイドリングなどが不安になるようなキャブレターモデルには特にオススメです(^^)

前オーナー様の自作らしいアーシング…あまり意味がないのでw取り外して

オイル交換して…
エンジンがかかりません…

引き直されていたイグニッションコイルの電源線が首の皮一枚でした(^_^;)
点検･修理して作業完了。

これで電圧計とにらめっこすることなく夜間のドライブをお楽しみいただけるかと♪




'92 John Cooper S

最近は毎日の足から週末の相棒になっているようで、何だかお久しぶりですw

タコメーターの指針が｢ビョ～ン ビョ～ン｣と踊っているのがどうも…ということで

メーカー生産中止で、新品も中古も値段高騰していますね…なコレ。
ULTRAのステッピングタコメーターに交換させていただきます。
あ、値打ちは言いません。正規の価格でご提供させていただきます(^^)

クゥ～ッ！カッコイイですね～!!
デザインもいいし正確だし指針の動き方も選べたりするし。良い製品だと思うのですが…
製廃が惜しまれます。

あと、先日ロードクリアランスを稼ぐのに排気管を切った張ったしたことで
｢アイドル時にボディーに干渉する｣ようで。
回転数が低かったので、調整にて様子を見ていただくことにします。




'66 Citroën 2CV

初見の時からご指摘させていただいていたのですが

4サイクルエンジンなのに2サイクルエンジン並に白煙が出ますw

常時白煙が出るので“オイル上がり”で間違いはなさそうですが、念の為確認して…
ひとまずシリンダーまで捲ってみましょうかね。

つづく





GWのお楽しみ?!
そろそろ来月のレースの準備もしておかないと です。

前回のレースから1年半。岡山を走るのは2年ぶり。
こんなにブランクが空くとちょっと不安…
出来ればドライバーのリハビリから始めたいところですが…いつも通りのブッツケですw
せめて、他所様にご迷惑をおかけしないよう車輌だけでもキッチリと整備しておきます。

あ。当店での OKAYAMA International Classic の前売入場券の販売は終了させていただきました。
ご入用の方はオフィシャルショップ,有名ショップにて5/9(日)までにお求め下さいませ。
5/1(土) 開催中止が発表されました。




と

5月の休業日のお知らせです。




5日(水) ～ 14日(金) 17日(月)




まで休業させていただきます。



作業予約やパーツのご注文などは携帯電話へご連絡をお願い致します。




引き続きご不便,ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願い申し上げますm(_ _)m








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