片岡屋クルマ雑記

四国の右端のクラシックミニ兼業店「片岡屋」店主による パーツやら整備やらどーでもいい話やら。

山下〇郎的に言うと“超常連”なジョンクーパー様。

オイル交換のご依頼でしたが…
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「タイヤの偏摩耗が見られるのでお預かりさせて下さい」…からかれこれ一週間経過w
ようやく作業着手です。

まずはオイル交換とオイル漏れ修理。
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ドレンボルトに薄い金属片が少々…正体は何でしょう??
デフサイドカバー/ディテントスリーブのOリング付近とシフトロッドシールからのオイル漏れ。
シフトロッドブーツは行方不明に…

エンジンOHのタイミングでトランエックス/ミニスペアーズの5速ギヤボックスASSYに換装して一年弱。
走行距離が結構延びている事を考慮すれば、この辺りは想定内?!
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まずはサイドカバーガスケットとOリングの交換。
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作業途中な写真ですが(^_^;)シフトロッドシールの交換と、破損していたフロントパイプのブラケットの溶接修理。

続いて、右前タイヤのみ内側の偏摩耗の原因を探ります。
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右上のボールジョイントにガタがあったので調整しようと取り外すと、各接触面が荒れていたので新品に交換。
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へタッた右フロントの車高や不揃いなキャンバー角を調整したり、テンションロッドを弄ってみたり。
あ。事前にアライメントの確認をした上であれこれ調整してます(^_^;)IMG_0757
この状態で通勤に乗ってみた上で明日、詰めの作業+αです。







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このブログを始めてからずーっと、こういう物を紹介するスペースやショッピングカートなんかを準備したいなぁと思っているのですが…

なかなか腰を据えて取り組む時間がありません(T_T)



業界の常識では、今の時期は仕事が少し落ち着くはずなんですけどねぇ…(^_^;)

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そんな中ではありますが、改めて。

明日…じゃなくて今日ですねw お休み頂戴させていただきます。



ちょっと息抜きですw








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水廻りの作業は完了。
フラッシングの効果で、ヒーターの循環も良好です♪
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お次はご依頼いただいていた、雨漏り対策です。
まずはドアシール交換。
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お約束…ですね(^_^;)
ひとまず錆転換剤で処理しておきます。また何かの機会で手を入れましょう。
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最後に取っておいた?!ウェザーストリップ&モールの交換作業。
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苦労の跡がうかがえますね(^_^;)
ゴムの継目の接着が剥れて…これまたお約束のヤツです。
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ヤレ具合からして、てっきりウェザーストリップの交換歴はないものと思っていましたが…
このシールの入り方は、本職のガラス屋さんによるものですね。
残ったシールの除去作業に手を焼くのかと思うと、「コレはガラスが入るまでなかなかだなぁ」とか考えていたのですが…
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それどころではなかったです…(T_T)
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さらに。過去に修復?!手を入れられた痕跡も…
地金にパテを盛って塗装はハケ塗り??
ウェザーストリップを取り外す時に、いろいろ剥れてしまいました…





…ちょっと、提携先に転院します(~~;)







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