片岡屋クルマ雑記

四国の右端のクラシックミニ兼業店「片岡屋」店主による パーツやら整備やらどーでもいい話やら。

電話でのやりとりなどが増えてきて、レース前の雰囲気を味わい始めるレースウィーク後半。
おかげで?!余裕を持って取り組んでいた筈の車輌整備がケツカチ気味ですがw

オイルポンプ交換を済ませたエンジンは昨夜のうちに車輌に搭載して…

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あからさまな不具合ではなかったのですが、各部組立作業と並行してこれらのオーバーホールなどなど。

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こういう物も「あれっ?」と思った時にケチらず交換。
無用なトラブル回避の基本です(^_-)

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バッテリーは予め、ゆっくりチャージしておいて…

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油圧が上がるのを確認して、エンジン始動。
アイドル時油圧:冷間7kg/c㎡ 完全暖気後 4kg/c㎡
いいんじゃないでしょうか♪

このあと、もう少し作業と点検と工具などの準備を済ませて完了の予定です(^^)

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車輌準備よりも大事な、明日の夜の準備も着々と♪


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998challengeに絡めてちょっと余談…

全盛期は過ぎた感のある998challengeですが、最近パーツのお問い合わせやオーダーをいただく機会が増えました。
タウンユースでも同じなのですが「少しでも長く、無用な負担なく続けられるように」「最善のパーツを提供できるように」
その為の取り組みに共感いただけている結果だと勝手に喜んでおります。






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レース前の、よくある光景ですねw

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レース以外に動かす事がない車輌なので、久しぶりにエンジンをかける時にまずは点火させずにクランキング。
ドライスタートを嫌ってエンジンを始動する前に油圧がかかるまで…



かかるまで…




かかりません(~_~;)



という訳で、先日の投稿の通りのご開帳です。

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ポンプ自体の状態は悪くなくクリアランスも良好でしたが、やはり目星をつけていたOリング。
ローターに巻き込まれるといった最悪の状態ではなかったものの、油密をビシッと保てるような状態でもありませんでした。

寸法・材質の適切なOリングを用意出来ればオイルポンプは再使用可能ですが、それは宿題にしておいて…

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とりあえず、コチラのポンプに頑張っていただきます♪




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車輌準備と並行して、土曜の夜の仕込みも始めないと…です(^_^;)






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いつものように998challengeがあればエントリーをして
いつものようにレースウィークになると準備を始めます。

998challengeというカテゴリーが出来て13年。
ウチはその翌年からの参戦なので、12年もそんな事を繰り返している事になります。



13年変わらず走られている方もいれば、たまに出てこられる方、新たに始められる方や、やめてしまわれる方…

他のレースカテゴリーで走られている(いた)方々も同じだと思いますが
いろんな方が居る中で、やめるには割と明確な理由がある(あった)のではないかと思います。



 では、今尚 続けている理由は?



となると…





何なんでしょうね??



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そんな事を考えながら、こんな時間から準備を始めたりしていますw






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